Kick Spain 25: třetí světový etapák – La Vuelta – pokořena
Čtete-li náš web pravidelně, pak víte, že na vás tu a tam vyskočí reportáž z nějakého více či méně extrémně dlouhého koloběžkového závodu. Konkrétně mám na mysli O poklad zubaté žáby nebo Kickdistance. A protože člověk je od přírody tvor zvídavý, který rád testuje své limity, budete-li pokračovat ve čtení, dozvíte se, jak probíhal podnik, který sice ve své podstatě závodem nebyl, ale jeho parametry byly v mnoha ohledech daleko extrémnější.
Řídítka, rajdy, riaditká, handlebars, (bullhorns) či kormáň…
Na koloběžkách se běžně používá několik dílů, pocházejících z cyklobranže – výjimkou nejsou ani řídítka. Dobrý úchop a řízení je však na našich strojích možná ještě důležitější než na kole a tak není divu, že se řídítkům věnuje často velká pozornost. Minimálně Dušan Demovič tak činí, protože jinak by nevznikl tak dlouhý článek „jen“… o řídítkách.
Milost pro kotouče. Kostka Tour Pro (G7) v „doplňovacím“ testu
Přestože se mezi koloběžkáři objevuje čím dál více strojů se dvěma velkými koly, klasikou pořád zůstávají modely v konfiguraci 26/20 palců (nebo 28/20“). Alespoň tedy myslím :-) A myslím taky, že klasikou všech klasik je Tourka čili Kostka Tour v některé ze svých šesti aktuálně dostupných verzí. Pro „doplňovací“ test jsme si půjčili model s kotoučovými brzdami – Kostka Tour Pro (G7).
Srazíme se na Broďáku
Tradiční Sraz koloběžkářů na Broďáku nedokázal překazit ani covid, bohužel se to „povedlo“ až loni ničivé povodni, která kromě jiných oblastí zasáhla také Hanušovice, sídlo pořadatele srazu, firmy Kostka – kolobka. Série tedy byla po jedenácti výborných akcích přerušena. Kostkovic však kvůli tomu koloběžkářský sraz „nezařízli“ nadobro, takže letos jsme znovu v očekávání Broďáku.
Bestie bez názvu. Ale největší na světě
Už jsem to na Přibližovadlech psal několikrát: Staré pořekadlo, že koloběžka má být malá, dávno neplatí. Standardem jsou stroje s koly 26/20 palců a čím dál víc lidí jezdí na modelech se dvěma osmadvacítkami. To už jsou docela velké koloběžky. Když ale takový stroj postavíte vedle koloběžky s koly 32/32 palců od Maroše Lenčéše, najednou se jeho velikost stane hodně relativní. Jak se jezdí na takové, s prominutím, bestii? S Bolkem jsme to vyzkoušeli.
S Dušanem Demovičem za tajemstvím koloběžkového karbonu
Dušan Demovič je nejenom skvělý konstruktér a stavitel karbonových koloběžek, nýbrž také pilný přispěvatel, který nás pravidelně zásobuje jak ukázkami svého díla, tak i praktickými radami a postřehy ze své praxe. Následující článek, který jsem výjimečně přeložil do češtiny, vznikl na popud naší recenze-nerecenze karbonové koloběžky Idea S1.
Je to taková pěkná… IDEA
Sice nemám žádná relevantní data, myslím si však, že běžný nadšený koloběžkář (nikoliv začátečník s představou, že pět tisíc musí stačit) za svůj stroj utratí průměrně kolem patnácti až dvaceti tisíc. Když se vám pak dostane do ruky stroj, u něhož jen rám stojí „padesátku“, než ho poprvé vezmete na vyjížďku, chodíte kolem něj s nábožnou úctou. Karbonová IDEA S1 přesně takové pocity vzbuzuje.
RAMA Raptor 28/28 – hliníkový závoďák pro velké kluky. Holky nevyjímaje
ČKV čili Česká koloběžková velmoc je nejen početnou základnou hobbíků, ale také baštou závodního koloběhu. Na silnici už nějakou dobu dominují – a vyhrávají – stroje s koly 28/28ʺ, to ostatně každý ví. Nicméně lehkých a zároveň patřičně tuhých koloběžek, které vás dovezou na stupně vítězů, není mnoho. Nelze se tedy divit, že tu a tam přijde a svět nový stroj. Třeba RAMA Raptor 28/28.
Když jeden kotouč nestačí. Ultima Custom Lauf by Dušan Demovič
Ne, nepřestěhovali jsme se s Přibližovadly na Slovensko. Jenom nás zkrátka v poslední době slovenští koloběžkáři zásobují svými „materiály“ tak nějak více. Dušana Demoviče všichni čtenáři Přibližovadel znají, a kdo ne, ať si prosím zadá do vyhledávání jeho jméno. Myslím, že bude mít docela dlouho co číst :-) Dušanovy „věci“ jsou vždy speciální a ani tento článek se nijak neliší. O čem bude řeč? O neobvyklé (a pěkně drahé) přední vidlici Lauf, na kterou Dušan nejprve vzal flexu, aby z ní posléze udělal… ale to už si přečtěte sami.
Mistrovství Slovenska 2025 ve sportovním koloběhu. A pozvánka pro Čechy a Moraváky obzvlášť
Slovenské městečko Myjava leží jen kousek za českými hranicemi, pár kilometrů od Veselí nad Moravou. V tomto kopaničářském kraji zní slovenština trochu jinak než třeba v Bratislavě, nicméně možná díky tomu, že se Myjava skoro dotýká českých hranic, se zde daří koloběžkám. Miro Ilovičný v Myjavě už roky pořádá pěkné závody a na ten letošní všechny koloběžkáře zve.
Ξ POSLEDNÍ KOMENTÁŘE Ξ